Hvor stor er motorens startstrøm?

Der er forskellige meninger om, hvor mange gange motorens startstrøm er den nominelle strøm, og mange af dem er baseret på specifikke forhold.Såsom ti gange, 6 til 8 gange, 5 til 8 gange, 5 til 7 gange og så videre.

Den ene er at sige, at når motorens hastighed er nul i startøjeblikket (det vil sige det første øjeblik af startprocessen), skal den aktuelle værdi på dette tidspunkt være dens låste rotorstrømværdi.For de hyppigst anvendte Y-serie trefasede asynkronmotorer er der klare regler i JB/T10391-2002 "Y-serie trefasede asynkronmotorer" standarden.Blandt dem er den specificerede værdi af forholdet mellem den låste rotorstrøm og den nominelle strøm af 5,5 kW motoren som følger: ved den synkrone hastighed på 3000 er forholdet mellem den låste rotorstrøm og mærkestrømmen 7,0;ved den synkrone hastighed på 1500 er forholdet mellem den låste rotorstrøm og den nominelle strøm 7,0;Når den synkrone hastighed er 1000, er forholdet mellem den låste rotorstrøm og mærkestrømmen 6,5;når den synkrone hastighed er 750, er forholdet mellem den låste rotorstrøm og mærkestrømmen 6,0.Motoreffekten på 5,5kW er relativt stor, og motoren med en mindre effekt er forholdet mellem startstrømmen og mærkestrømmen.Den skal være mindre, så elektrikerlærebøgerne og mange steder siger, at startstrømmen for asynkronmotoren er 4 ~ 7 gange den nominelle arbejdsstrøm.

Hvorfor er motorens startstrøm høj?Efter start er strømmen lille?

Her er vi nødt til at forstå fra perspektivet af motorstartprincippet og motorrotationsprincippet: når induktionsmotoren er i en stoppet tilstand, fra det elektromagnetiske synspunkt, er det som en transformer, og statorviklingen er forbundet til strømmen forsyning svarer til transformatorens primærspole , Rotorviklingen med lukket kredsløb svarer til transformatorens kortsluttede sekundære spole;den ikke-elektriske forbindelse mellem statorviklingen og rotorviklingen er kun den magnetiske forbindelse, og den magnetiske flux danner et lukket kredsløb gennem statoren, luftspalten og rotorkernen.I lukkeøjeblikket har rotoren endnu ikke drejet på grund af inerti, og det roterende magnetfelt skærer rotorviklingerne ved den maksimale skærehastighed—synkron hastighed, således at rotorviklingerne inducerer det højest mulige elektriske potentiale.Derfor flyder en stor mængde elektricitet i rotorlederen.Elektrisk strøm, denne strøm producerer magnetisk energi, der ophæver statorens magnetfelt, ligesom den sekundære magnetiske flux af en transformer ophæver den primære magnetiske flux.For at opretholde den originale magnetiske flux kompatibel med strømforsyningsspændingen på det tidspunkt, øger statoren automatisk strømmen.Fordi rotorstrømmen er stor på dette tidspunkt, stiger statorstrømmen også meget, endda så højt som 4 til 7 gange den nominelle strøm.Dette er årsagen til den store startstrøm.Hvorfor er strømmen lille efter start: Når motorhastigheden stiger, falder den hastighed, hvormed statormagnetfeltet skærer rotorlederen, det inducerede elektriske potentiale i rotorlederen falder, og strømmen i rotorlederen falder også, så statorstrøm bruges til at udligne den genererede rotorstrøm Den del af strømmen, der påvirkes af den magnetiske flux, reduceres også, så statorstrømmen skifter fra stor til lille indtil normal.

Af Jessica