36V 48V navmotor

Amerikansk kobbergigant advarede: Der vil være en meget alvorlig mangel på kobber!
Den 5. november steg prisen på kobber!Med udviklingen i de senere år er indenlandske motorproducenter under et stort omkostningspres, fordi råmaterialer som kobber, aluminium og stål står for mere end 60 % af motoromkostningerne, og de stigende energipriser, transportomkostninger og omkostninger til menneskelige ressourcer gør disse virksomheder værre.I de senere år står næsten alle bilvirksomheder over for en alvorlig omkostningskrise på grund af den stigende verdensmarkedspris for kobberbarre og de stigende indenlandske motorproduktionsomkostninger.En hel del bilvirksomheder mener, at kobberprisen er høj, omkostningerne er steget kraftigt, og nogle små virksomheder har ikke råd, men der er stadig et marked, og millioner af motorordrer udgør faktisk en vis andel.Men købere og brugere er tilbageholdende med at acceptere det faktum, at prisen på motoren er hævet på grund af stigningen i kobberprisen.Siden sidste år har bilfirmaer justeret deres priser flere gange.Med de konstante stigninger i kobberpriserne vil bilfirmaer helt sikkert indlede endnu en prisstigning.Lad os vente og se.
Richard Adkerson, administrerende direktør og formand for Freeport-McMoran, den største børsnoterede kobberproducent i verden, sagde, at for hurtigt at udrulle elektriske køretøjer, vedvarende energi og luftkabler, steg den globale efterspørgsel efter kobber, hvilket ville føre til en mangel af kobberforsyning.Kobbermangel kan forsinke fremskridtene i den globale økonomiske elektrificerings- og kulstofemissionsplan.
Selvom kobberreserverne er rigelige, kan udviklingen af ​​nye miner halte bagefter væksten i den globale efterspørgsel.Der er flere grunde til at forklare den langsomme udvikling af kobberproduktionen i verden.David Kurtz, leder af minedrift og konstruktion af GlobalData, moderselskabet for Energy Monitor, sagde, at nøglefaktorerne inkluderer de stigende omkostninger ved at udvikle mineralforekomster og det faktum, at minearbejdere er mere i jagten på kvalitet end kvantitet.Dertil kommer, at selvom der investeres stort i nye projekter, vil det stadig tage mange år at udvikle en mine.
For det andet afspejler prisen på trods af produktionsflaskehalsen ikke truslen om levering på nuværende tidspunkt.På nuværende tidspunkt er kobberprisen omkring $7.500 pr. ton, hvilket er omkring 30% lavere end rekordhøjen på over $10.000 pr. ton i begyndelsen af ​​marts, hvilket afspejler de stadig mere pessimistiske markedsforventninger til global økonomisk vækst.
Nedgangen i kobberforsyningen er allerede en realitet.Ifølge GlobalData er der kun tre virksomheder blandt de ti bedste kobberproducerende virksomheder i verden, der har en stigning i produktionen i andet kvartal af 2022 sammenlignet med andet kvartal af 2021.
Kurtz sagde: "Markedsvæksten er relativt begrænset bortset fra flere store miner i Chile og Peru, som snart vil blive sat i produktion."Han tilføjede, at Chiles produktion har været relativt stabil, fordi den er påvirket af faldet i malmkvalitet og arbejdsproblemer.Chile er stadig den største kobberproducent i verden, men dens produktion i 2022 forventes at falde med 4,3 %.