Oftere er de faktorer, der forårsager motorvibrationer, et omfattende problem.Uden påvirkning af eksterne faktorer er lejesmøringssystemet, rotorstrukturen og balancesystemet, strukturelle deles styrke og elektromagnetisk balance i motorfremstillingsprocessen nøglen til vibrationskontrol.At sikre den lave vibration af den producerede motor er en vigtig betingelse for den fremtidige kvalitetskonkurrence af motoren.

1. Årsager til smøresystemet

God smøring er en nødvendig garanti for driften af ​​motoren.Under produktion og brug af motoren skal det sikres, at fedtets (oliens) kvalitet, kvalitet og renhed opfylder kravene, ellers vil det få motoren til at vibrere og have en alvorlig indvirkning på motorens levetid.

For en lejeplademotor, hvis lejepladens frigang er for stor, kan oliefilmen ikke etableres.Lejepudens spillerum skal justeres til den korrekte værdi.For en motor, der har været ude af drift i længere tid, skal du kontrollere, om oliekvaliteten lever op til standarden, og om der mangler olie, inden den tages i brug.For en tvangssmurt motor skal du kontrollere, om oliekredsløbssystemet er blokeret, om olietemperaturen er passende, og om den cirkulerende oliemængde opfylder kravene før start.Motoren skal startes, efter at prøvekørslen er normal.

2. Mekanisk fejl

●På grund af langvarig slitage er lejespalten for stor under drift af motoren.Udskiftningsfedtet bør tilføjes med jævne mellemrum, og nye lejer bør udskiftes, hvis det er nødvendigt.

Rotoren er ubalanceret;denne form for problemer er sjældne, og det dynamiske balanceproblem er løst, når motoren forlader fabrikken.Men hvis der er problemer som at løsne eller falde af den faste balance under rotorens dynamiske balanceringsproces, vil der være tydelige vibrationer.Dette vil forårsage skade på sweep og viklinger.

●Akslen er afbøjet.Dette problem er mere almindeligt for rotorer med korte jernkerner, store diametre, ekstra lange aksler og høje omdrejningshastigheder.Dette er også et problem, som designprocessen bør forsøge at undgå.

●Jernkernen er deformeret eller pressemonteret.Dette problem kan generelt findes i fabrikstesten af ​​motoren.I de fleste tilfælde udviser motoren en friktionslyd svarende til lyden fra isoleringspapir under drift, hvilket hovedsageligt skyldes den løse jernkernestabling og den dårlige dyppeeffekt.

●Blæseren er ubalanceret.Teoretisk set, så længe ventilatoren i sig selv ikke har nogen defekter, vil der ikke være for mange problemer, men hvis ventilatoren ikke er statisk afbalanceret, og motoren ikke har været underkastet den afsluttende vibrationsinspektion, når den forlader fabrikken, kan være problemer, når motoren kører;en anden Situationen er, at når motoren kører, er ventilatoren deformeret og ubalanceret på grund af andre årsager, såsom motoropvarmning.Eller fremmedlegemer er faldet mellem ventilatoren og emhætten eller endedækslet.

●Luftspalten mellem stator og rotor er ujævn.Når ujævnheden i luftgabet mellem motorens stator og rotor overstiger standarden, på grund af virkningen af ​​det ensidige magnetiske træk, vil motoren vibrere samtidig med, at motoren har alvorlig lavfrekvent elektromagnetisk lyd.

●Vibration forårsaget af friktion.Når motoren starter eller stopper, opstår der friktion mellem den roterende del og den stationære del, hvilket også får motoren til at vibrere.Især når motoren ikke er ordentligt beskyttet, og fremmedlegemer trænger ind i motorens indre hulrum, vil situationen være mere alvorlig

3. Elektromagnetisk fejl

Ud over problemer med mekaniske og smøresystemer kan elektromagnetiske problemer også forårsage vibrationer i motoren.

●Den trefasede spænding på strømforsyningen er ubalanceret.Motorstandarden foreskriver, at den generelle spændingsudsving ikke må overstige -5%~+10%, og den trefasede spændingsubalance må ikke overstige 5%.Hvis den trefasede spændingsubalance overstiger 5 %, prøv at eliminere ubalancen.For forskellige motorer er spændingsfølsomheden forskellig.

●Trefaset motor kører uden fase.Problemer som f.eks. elledninger, kontroludstyr og klemmeledningerne i motorens samledåse er sprængt på grund af dårlig tilspænding, hvilket vil medføre, at motorens indgangsspænding bliver ubalanceret og forårsager forskellige grader af vibrationsproblemer.

● Trefaset strøm ujævnt problem.Når motoren har problemer såsom ujævn indgangsspænding, kortslutning mellem vinding af statorviklingen, forkert forbindelse af første og sidste ende af viklingen, ulige antal vindinger af statorviklingen, forkert ledningsføring af nogle spoler i statorviklingen osv., vil motoren naturligvis vibrere, og det vil blive ledsaget af alvorlig sløvhed.Lyd, nogle motorer vil snurre på plads efter at være blevet tændt.

●Den trefasede viklings impedans er ujævn.Denne form for problem hører til motorens rotorproblem, herunder alvorlige tynde strimler og knækkede strimler af den støbte aluminiumsrotor, dårlig svejsning af den viklede rotor og knækkede viklinger.

●Typiske intersving-, interfase- og jordproblemer.Dette er en uundgåelig elektrisk fejl i viklingsdelen under driften af ​​motoren, hvilket er et fatalt problem for motoren.Når motoren vibrerer, vil det blive ledsaget af alvorlig støj og forbrænding.

4. Problemer med forbindelse, transmission og installation

Når styrken af ​​motorinstallationsfundamentet er lav, installationsfundamentoverfladen er skrå og ujævn, fastgørelsen er ustabil, eller ankerskruerne er løse, vil motoren vibrere og endda få motorfødderne til at knække.

Transmissionen af ​​motor og udstyr drives af remskive eller kobling.Når remskiven er excentrisk, koblingen er forkert samlet eller løs, vil det få motoren til at vibrere i forskellige grader.