Akselstrøm er en stor massedræber af motorer med variabel frekvens, store motorer, højspændingsmotorer og generatorer, og den er ekstremt skadelig for motorens lejesystem.Der er mange tilfælde af fejl i lejesystemet på grund af utilstrækkelige forholdsregler for akselstrøm.

Akselstrømmen er karakteriseret ved lav spænding og høj strøm, og skaden på lejesystemet kan siges at være uundgåelig.Genereringen af ​​akselstrøm skyldes akselspænding og lukket sløjfe.For at løse problemet med akselstrøm kan det løses ved at eliminere akselspændingen eller afskære sløjfen.

Ubalanceret magnetisk kredsløb, inverterstrømforsyning, elektrostatisk induktion, elektrostatisk ladning og ekstern strømforsyningsinterferens kan alle generere akselspænding.Stillet over for en lukket sløjfe vil den store akselstrøm få lejet til at able på grund af varme på meget kort tid.Lejer brændt af akselstrøm vil efterlade vaskebrætlignende mærker på den ydre overflade af lejets indre ring.

For at undgå problemet med akselstrøm skal der træffes nødvendige foranstaltninger i design- og fremstillingsprocessen af ​​motoren, såsom tilføjelse af nødvendige isoleringsforanstaltninger til endedækslet og lejebøsningen.Linket øger lækage kulbørste.Ud fra et brugssynspunkt er det en gang for alle foranstaltning at tage afbryderforanstaltninger på komponenter, mens brugen af ​​afledningsmetoder kan føre til udskiftning af kulbørsteanordninger, i det mindste under vedligeholdelsescyklussen af motoren, bør kulbørstesystemet ikke have problemer.

Størrelsen og bæreevnen af ​​det isolerede leje og det almindelige leje er det samme.Forskellen er, at det isolerede leje kan forhindre passage af strøm meget godt, og det isolerede leje kan undgå skader forårsaget af elektrisk korrosion.Driften er mere pålidelig, og det isolerede leje kan undgå den elektriske korrosionseffekt af den inducerede strøm på lejet og forhindre strømmen i at forårsage skade på fedt, rullende elementer og løbebaner.

Når motoren drives med inverterstrømforsyning, indeholder strømforsyningsspændingen højordens harmoniske komponenter, som forårsager elektromagnetisk induktion mellem enderne af statorviklingsspolerne, ledningsdelene og den roterende aksel, og derved genererer akselspændingen.

Asynkronmotorens statorvikling er indlejret i statorkernespalten, og der er fordelte kapacitanser mellem statorviklingens vindinger og mellem statorviklingen og motorrammen.Common mode-spændingen ændres skarpt, og lækstrømmen dannes fra motorhuset til jordterminalen gennem motorviklingens fordelte kapacitans.Denne lækstrøm kan danne to typer elektromagnetisk interferens, radioaktiv og ledende.På grund af ubalancen i motorens magnetiske kredsløb er elektrostatisk induktion og common mode spænding årsagerne til akselspænding og akselstrøm.