Arbejdsprincippet for in-wheel motorer er permanent magnet synkronmotorer.Hjulsidemotorer og in-wheel-motorer refererer til motorer med forskellige positioner, hvor motorerne er installeret i køretøjet.[1] For at sige klart, "in-wheel motors" er "power system, transmission System, bremsesystem" er designet sammen.
Fordele ved in-wheel motorer:
Fordel 1: Udelad et stort antal transmissionsdele, gør køretøjets struktur enklere
Fordel 2: Kan realisere en række komplicerede køremetoder [2]
Fordi in-wheel-motoren har karakteristika af uafhængig kørsel af et enkelt hjul, kan den let implementeres, uanset om det er forhjulstræk, baghjulstræk eller firehjulstræk.
Ulemper ved Hubei Motor Motor:
1. Selvom kvaliteten af ​​køretøjet er faldet kraftigt, er kvaliteten af ​​det uafjerede blevet væsentligt forbedret, hvilket vil have en enorm indflydelse på køretøjets kontrol, komfort og affjedringspålidelighed.
2. Omkostninger, høj konverteringseffektivitet og lav vægt af firehjuls navmotorer forbliver høje.
3. Pålidelighedsproblemer.Sæt præcisionsmotoren på navet, og de langsigtede alvorlige op- og nedvibrationer og det dårlige arbejdsmiljø (vand, støv) bringer problemet med fejl.Overvej også, at navdelen er den let beskadigede del i ulykken Høje vedligeholdelsesomkostninger.
4, problemet med bremsevarme og energiforbrug, selve motoren opvarmes, på grund af stigningen i den uafjedrede masse, er bremsetrykket større, og opvarmningen er også større.Sådan koncentreret opvarmning stiller høje krav til bremseevne.