Under høj- og lavtemperaturmiljøet ændres enhedens karakteristika og indikatorer for permanentmagnetmotorsystemet meget, motormodellen og parametrene er komplekse, ulineariteten og koblingsgraden stiger, og kraftenhedens tab ændres meget.Ikke kun tabsanalysen af ​​føreren og temperaturstigningsstyringsstrategien er komplekse, men også fire-kvadrantdriftskontrol er vigtigere, og det konventionelle drevcontrollerdesign og motorsystemstyringsstrategi kan ikke opfylde kravene til højtemperaturmiljø.

Den konventionelt designede drevcontroller arbejder under relativt stabil omgivelsestemperatur og tager sjældent hensyn til indikatorer som masse og volumen.Men under ekstreme arbejdsforhold varierer den omgivende temperatur i et bredt temperaturområde på -70 til 180 °C, og de fleste strømenheder kan ikke startes ved denne lave temperatur, hvilket resulterer i svigt af driverfunktionen.Derudover, begrænset af motorsystemets samlede masse, skal drevstyringens varmeafledningsevne reduceres kraftigt, hvilket igen påvirker drevstyringens ydeevne og pålidelighed.

Under ultrahøje temperaturforhold er modne SPWM, SVPWM, vektorkontrolmetoder og andre koblingstab store, og deres applikationer er begrænsede.Med udviklingen af ​​kontrolteori og helt digital kontrolteknologi er forskellige avancerede algoritmer såsom speed feedforward, kunstig intelligens, fuzzy kontrol, neuron netværk, glidende tilstand variabel struktur kontrol og kaotisk kontrol alle tilgængelige i moderne permanent magnet motor servo kontrol.vellykket ansøgning.

For drevstyringssystemet for permanentmagnetmotorer i højtemperaturmiljø er det nødvendigt at etablere en motor-konverter integreret model baseret på den fysiske feltberegning, tæt kombinere egenskaberne af materialer og enheder og udføre feltkredsløbskoblingsanalyse for fuldt ud overveje miljøpåvirkningen på motoren.Indflydelsen af ​​systemkarakteristika og fuld brug af moderne kontrolteknologi og intelligent kontrolteknologi kan forbedre motorens omfattende kontrolkvalitet.Derudover er permanentmagnetmotorer, der arbejder i barske miljøer, ikke nemme at udskifte og er under langsigtede driftsforhold, og eksterne miljøparametre (herunder: temperatur, tryk, luftstrømshastighed og retning osv.) ændrer sig komplekst, hvilket resulterer i motoren opfølgning på systemets driftsbetingelser.Derfor er det nødvendigt at studere designteknologien af ​​høj robusthed drevstyring af permanentmagnetmotor under betingelse af parameterforstyrrelse og ekstern forstyrrelse.

Jessica