For det første er motorens belastningshastighed lav.På grund af det forkerte valg af motor, for stort overskud eller ændringer i produktionsprocessen, er motorens faktiske arbejdsbelastning langt mindre end den nominelle belastning, og motoren, der står for omkring 30% til 40% af den installerede kapacitet, kører under den nominelle belastning på 30 % til 50 %.Effektiviteten er for lav.

For det andet er strømforsyningsspændingen asymmetrisk, eller spændingen er for lav.På grund af ubalancen i den enfasede belastning af det trefasede fire-leder lavspændingsstrømforsyningssystem er motorens trefasede spænding asymmetrisk, og motoren genererer negativt sekvensmoment.Tab ved drift af store motorer.Derudover er netspændingen lav i lang tid, hvilket gør motorstrømmen ved normal drift for stor, så tabet stiger.Jo større trefaset spændingsasymmetri, jo lavere spænding, jo større tab.

Den tredje er, at de gamle og gamle (forældede) motorer stadig er i brug.Disse motorer bruger klasse E-isolering, er omfangsrige, har dårlig startydelse og er ineffektive.Selvom den har gennemgået mange års renovering, er den stadig i brug mange steder.

For det fjerde, dårlig vedligeholdelsesstyring.Nogle enheder vedligeholder ikke motorer og udstyr efter behov, og lader dem køre i lang tid, hvilket gør, at tabet fortsætter med at stige.

Derfor, i lyset af disse energiforbrugsydelser, er det værd at undersøge, hvilken energibesparende ordning man skal vælge.

Der er omkring syv typer energibesparende løsninger til motorer:

1. Vælg energibesparende motor

Sammenlignet med almindelige motorer optimerer den højeffektive motor det overordnede design, vælger kobberviklinger af høj kvalitet og siliciumstålplader, reducerer forskellige tab, reducerer tab med 20% ~ 30% og forbedrer effektiviteten med 2% ~ 7%;tilbagebetalingstid Normalt 1-2 år, nogle måneder.Til sammenligning er den højeffektive motor 0,413 % mere effektiv end J02-seriens motor.Derfor er det bydende nødvendigt at udskifte de gamle elmotorer med højeffektive elmotorer.

2. Passende valg af motorkapacitet for at opnå energibesparelse

Staten har lavet følgende regler for de tre driftsområder for trefasede asynkronmotorer: det økonomiske driftsområde er mellem 70 % og 100 % af belastningsraten;det generelle driftsområde er mellem 40% og 70% af belastningshastigheden;belastningsgraden er 40% Følgende er ikke-økonomiske driftsområder.Forkert valg af motorkapacitet vil uden tvivl resultere i spild af elektrisk energi.Derfor kan brug af en passende motor til at forbedre effektfaktoren og belastningshastigheden reducere strømtab og spare energi.

3. Brug magnetisk spaltekile i stedet for original spaltekile

4. Brug Y/△ automatisk konverteringsenhed

For at løse spild af elektrisk energi, når udstyret er let belastet, på den forudsætning, at motoren ikke skal udskiftes, kan en Y/△ automatisk konverteringsanordning bruges til at opnå formålet med at spare elektricitet.For i det trefasede vekselstrømsnet er spændingen opnået ved den forskellige tilslutning af belastningen forskellig, så energien, der absorberes fra elnettet, er også anderledes.

5. Motoreffektfaktor reaktiv effektkompensation

Forbedring af effektfaktor og reduktion af effekttab er hovedformålene med kompensation for reaktiv effekt.Effektfaktoren er lig med forholdet mellem aktiv effekt og tilsyneladende effekt.Normalt vil en lav effektfaktor forårsage for høj strøm.For en given belastning, når forsyningsspændingen er konstant, jo lavere effektfaktoren er, jo større er strømmen.Derfor er effektfaktoren så høj som muligt for at spare elektrisk energi.

6. Frekvenskonverteringshastighedsregulering

7. Væskehastighedsregulering af viklingsmotor

Jessica