Klimaanlæggets motor er en af ​​de vigtigste komponenter i klimaanlægget.Uden motoren mister klimaanlægget sin betydning.

Aircondition-motorer omfatter hovedsageligt kompressorer, ventilatormotorer (aksialventilatorer og tværstrømsventilatorer) og svinglufttilførselsblade (trinmotorer og synkronmotorer)

Enfaset asynkron motor

Enkeltfasede kompressorer til klimaanlæg har to viklinger, nemlig startviklingen og køreviklingen (hovedviklingen), og tre terminaler, som er den fælles terminal, startterminalen og køreterminalen, som generelt drives af kondensatordrift og implementere konstant hastighedskontrol.

Under processen med at starte motoren til normal drift er hjælpeviklingskredsløbet altid forbundet med en kondensator i serie, så det elektriske apparat har en god driftsydelse, høj effektivitet og effektfaktor og fungerer pålideligt.

Trefaset asynkronmotor

Dens struktur ligner den for en enfaset motor.Forskellen er, at statoren af ​​en trefaset motor er sammensat af tre sæt fuldstændig symmetriske viklinger.Disse tre viklinger er indlejret i statorkerneslidserne og er forskudt med 120° elektrisk vinkel i rumlig fordeling.

De tre viklinger kan forbindes i en Y-form eller en △-form.Når trefasede symmetriske strømme føres ind i statorviklingerne (det vil sige, at de trefasede strømme afviger med 120° med hensyn til tid og fase), genererer luftgabet mellem rotorerne et roterende magnetfelt, som forårsager rotoren at generere elektromagnetisk drejningsmoment på grund af elektromagnetisk induktion.

Den trefasede asynkronmotor har en enkel struktur og fremragende ydeevne.Drejningsmomentet, effektiviteten og effektfaktoren er højere end for den enfasede asynkronmotor.Derfor bruger klimaanlæg med højere effekt, såsom kabinetklimakompressorer, for det meste trefasede asynkrone motorer.

Principper for motorer, der anvendes i andre klimaanlæg

1. Stepmotor

En stepmotor er et udøvende element, der konverterer elektriske impulssignaler til lineær forskydning eller vinkelforskydning, det vil sige, når et impulssignal påføres motoren, bevæger motoren sig et trin.

Rotoren er en cylindrisk to-polet permanentmagnetrotor lavet af permanente magneter.Statorens indre cirkel og rotorens ydre cirkel har en vis excentricitet, så luftgabet er ujævnt, og luftgabet er det mindste, det vil sige den magnetiske modstand er den mindste.

En koncentreret vikling er indstillet i statorarmaturen, og elektriske impulssignaler tilføjes til begge ender af viklingen af ​​en speciel strømforsyning.Når statorviklingen ikke er aktiveret, er der en magnetisk flux genereret af permanentmagnetrotoren i motorens magnetiske kredsløb.

Denne flux vil vende mod rotorpolernes akse mod den position i det magnetiske kredsløb, hvor reluktansen er minimal.

Når strømforsyningen tilføjer en impuls til motorviklingen, frastødes polariteterne af statorens to magnetiske poler og rotorens to magnetiske poler, og rotoren roterer ca. 180° mod uret i pilens retning n, indtil statorens magnetiske poler og rotorens modsatte poler er modsatte.

2. Permanent magnet synkronmotor

Mikromotoren, der bruges i klimaanlæggets udløbsgrill med svingblad, er en permanent magnet synkron klo-pol selvstartende synkronmotor.

Motorens drivspænding er ~220V/50Hz, og dens stator består af et kopformet hus, en ringformet enfaset spole og klopolstykker;rotoren er en ferritring med høj koercitivitet.

Klopolerne er jævnt fordelt langs omkredsen, og antallet af klopolpar (magnetiske polpar) bestemmes af den nødvendige synkronhastighed.Svingmotoren har mange klopolepar, lav hastighed, stort drejningsmoment, lille udgangseffekt, enkel struktur og ingen fast styring.Hovedafbryderen er normalt installeret på klimaanlæggets kontrolpanel.Det er strømafbryderen til at forbinde kompressoren, blæseren og andet executive udstyr, og også omskifteren til at skifte klimaanlæggets driftstilstand.

Af Jessica